2025年11月14-16日，在深圳国际会展中心第二十七届中国国际高新技术成果交易会（简称：第二十七届高交会）上，巨轮智能的展位前，十余款金属质感的精密部件有序陈列——这正是该公司最新发布的JLRV系列RV减速器与XT微型减速器，作为机器人关节的“心脏”，它们的集中亮相，标志着国产核心部件在人形机器人领域的技术突破已从实验室走向产业化舞台。

从工业机器人到人形机器人：减速器家族的“双轮驱动”

展台上，JLRV系列与XT系列形成了清晰的产品矩阵：

JLRV系列：覆盖6KG至600KG工业机器人关节需求，采用两级传动结构优化，具备高刚性、低回差特性，可替代进口产品应用于焊接、码垛等场景。

XT系列：则是针对人形机器人的“轻量化革命”——这款微型RV减速器不仅做到了轻量化，扭转刚度达到谐波减速器的2倍左右，同时精度也更优。目前已小批量应用于工业母机转台，并计划搭载于如手术机器人等高端设备。

打破垄断的“硬实力”：从资质到性能的全面进阶

展位背景墙上，“国家技术创新示范企业”“博士后科研工作站”等资质牌匾，印证了巨轮智能在精密传动领域的积累：其RV减速器是国内首批通过CR认证的产品，核心指标（回差精度、传动效率）已达国际先进水平；而XT减速器更是国内首创，通过双向预紧结构、零背隙设计，填补了人形机器人关节部件采用摆线减速器的国产空白。

现场工作人员介绍，此次展示的减速器不仅有成品，还展出了摆线轮、针齿壳等核心零件——这意味着巨轮智能已掌握从设计、加工到装配的全链条技术，核心部件自主生产，让产品在性价比上具备替代进口的竞争力。

智造之路：从部件到生态的布局

除了减速器，展位上的OPS INGERSOLL高精度机床同样引人关注——这是巨轮智能“以装备造装备”的缩影：用自主研发的机床生产减速器核心零件，实现了工艺精度与成本的双重可控。

从工业机器人的“刚需部件”，到人形机器人的“核心增量”，巨轮智能正通过JLRV与XT系列的协同布局，锚定机器人产业的下一个风口。正如展位标语“智造之路，巨轮驱动”所传递的，国产核心部件的突破，正在为机器人产业的自主化按下加速键。